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行業應用
“路基壓實”應用
針對工程路基壓實來說,項目施工主要依靠傳統的辦法,根據現場人員經驗進行施工,很容易出現超壓以及漏壓現象,各區域碾壓程度不一,給傳統檢測造成很大問題,并且容易返工,費時費力。針對現場問題,引入了中海達北斗壓路機智能壓實系統解決方案,對現場操作人員進行引導,防止在工作區域內的過壓或漏壓,完全無需憑猜測和經驗施工,提高了作業質量和工作效率。
“路基壓實”應用
針對工程路基壓實來說,項目施工主要依靠傳統的辦法,根據現場人員經驗進行施工,很容易出現超壓以及漏壓現象,各區域碾壓程度不一,給傳統檢測造成很大問題,并且容易返工,費時費力。針對現場問題,引入了中海達北斗壓路機智能壓實系統解決方案,對現場操作人員進行引導,防止在工作區域內的過壓或漏壓,完全無需憑猜測和經驗施工,提高了作業質量和工作效率。
  • 項目背景
  • 解決方案
  • 方案優勢
           針對工程路基壓實來說,項目施工主要依靠傳統的辦法,根據現場人員經驗進行施工,很容易出現超壓以及漏壓現象,各區域碾壓程度不一,給傳統檢測造成很大問題,并且容易返工,費時費力。
      針對現場問題,引入了中海達北斗壓路機智能壓實系統解決方案,對現場操作人員進行引導,防止在工作區域內的過壓或漏壓,完全無需憑猜測和經驗施工,提高了作業質量和工作效率。
       使用中海達北斗壓路機智能壓實系統為連淮揚鎮鐵路項目提供路基連續壓實數據支持。
       作業項目:連淮揚鎮鐵路(連云港 - 淮安 - 揚州 - 鎮江)建設項目
       作業時間:2016 年 9 月
       使用系統:CCC- 900 鐵路路基連續壓實系統
       系統應用地點:三標二分部
       系統應用機械:徐工壓路機
       系統監測指標:碾壓遍數、行進速度、壓實厚度、壓實度
       ▲碾壓遍數視圖
       ▲連續壓實系統現場施工 
       ▲便攜式基準站架設 
       ▲壓實系統設備配置圖
       ▲工程信息視圖
       ▲壓實度視圖
       ▲路基分層結構視圖
 
           由架設的便攜式基站發射差分信號,通過 M30 接受信號達到厘米級定位,再配合方向位置傳感器得出的碾壓遍數、軌跡信息和壓實度傳感器采集的頻率值等所有信息通過信號線傳遞到駕駛室里的ZD800 平板上,實時顯示現場的碾壓情況,指導壓路機手工作,防止過壓和漏壓。
      ZD800 平板收集到的信息通過 GPRS 無線通訊的方式實時回傳到服務器里面,做到可 24 小時全天候、實時查看碾壓施工作業,管理人員能在任意互聯網終端查看施工信息、實時碾壓情況、剖面分析和輸出相關作業報告等。
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